ممبئی کا طویل مسافتی باندرہ ٹرمنس اور لوکل اسٹیشن کھار کے درمیان اسکائی واک کی تعمیر

ممبئی :ممبئی کے دوسرے سب سے بڑے باندرہ ٹرمینس پر مسافروں کے لئے راحت اور سہولیات فراہم کرنے کاسلسلہ جاری ہے اور ویسٹرن ریلوے نے کھار لوکل اسٹیشن کے لیے ایک نیا انٹری پوائنٹ بنادیا ہے ۔

اطلاع کے مطابق ریلوے کبھی چھوٹے اسٹیشن کو دو ڈیک والے اسٹیشن میں تبدیل کرکے اپ گریڈ اور انٹیگریٹ کر رہا ہے اور یہ اسے باندرہ ٹرمینس کے تمام پلیٹ فارمز سے جوڑ دے گا۔ ویسٹرن ریلوے کے ایک سینئر افسر نے کہا کہ کھار اسٹیشن کو باندرہ ٹرمینس کے ساتھ مربوط کرنے سے ، باندرہ کے مضافاتی اسٹیشن پر دباؤ کم ہو جائے گا۔

منصوبہ یہ ہے کہ کھار اسٹیشن کو ایک بلند پلیٹ فارم کے ساتھ اپ گریڈ کیا جائے اور اسے باندرہ ٹرمینس سے جوڑ دیا جائے ۔ دونوں اسٹیشنوں کو جوڑنے والے پروجیکٹ کا پہلا حصہ گزشتہ سال مکمل ہوا تھا جب ویسٹرن ریلوے نے باندرہ ٹرمینس کو کھار روڈ اسٹیشن کے مضافاتی نیٹ ورک سے جوڑنے والا 314 میٹر طویل اسکائی واک شروع کیا تھا، تاکہ باہر سے آنے والی اور روانہ ہونے والی ٹرینوں کے مسافروں کو آسانی پیش آئے ۔ باندرہ ٹرمینس۔4.4 میٹر چوڑا اور 314 میٹر لمبا اسکائی واک یکم جولائی 2022 کو باندرہ ٹرمینس اور کھار روڈ کے درمیان شروع کیا گیا تھا۔ اس کے ساتھ، مسافر کھار روڈ اسٹیشن پر اتر کر باندرہ ٹرمینس کے کسی بھی پلیٹ فارم پر پہنچ سکتے ہیں، اور کھارجنوبی حصہ اورفٹ اوور برج، جو اسکائی واک سے منسلک ہے ۔

اسکائی واک کی کل لاگت تقریباً 14 کروڑ روپے ہے اور اسے 510 ایم ٹی سٹرکچرل اسٹیل، 20 ایم ٹی ریانفورسمنٹ اسٹیل اور 240 کیوبک میٹر کنکریٹ کا استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا تھا،”ویسٹرن ریلوے کے چیف پبلک ریلیشن آفیسر سمیت ٹھاکر نے کہاکہ “کھار اسٹیشن پر جاری کام میں چھوٹے اسٹیشن کو دو ڈیک والے میں اپ گریڈ کرنا شامل ہے ۔

اس میں اسٹیشن کے پلیٹ فارم کو ایک اور دو پر ایک ایلیویٹڈ ڈیک کی تعمیر، مغرب کی طرف ایک ہوم پلیٹ فارم یہاں کے داخلی راستے کو بہتر بنانا، بکنگ آفس کی منتقلی شامل ہے ۔ اور دیگر عمارتیں، اور چار ایسکلیٹرز اور تین ایلیویٹرز نصب کیے جا رہے ہیں۔

تقریباً 60 فیصد مکمل ہو چکا ہے ، مارچ 2024 تک تعمیراتی کام مکمل ہوجائے گا۔

یہ بھی دیکھئے۔۔۔
https://www.youtube.com/watch?v=k0AgLrYwMfY