انشورنس کے بغیر پٹرول یا ڈیزل نہیں؟ سپریم کورٹ کا مرکز کو پائلٹ پروجیکٹ شروع کرنے کی ہدایت

انشورنس کے بغیر پٹرول یا ڈیزل نہیں؟ سپریم کورٹ کا مرکز کو پائلٹ پروجیکٹ شروع کرنے کی ہدایت
جسٹس سنجے کرول اور جسٹس پرشانت کمار مشرا پر مشتمل بنچ نے ٹول پلازوں پر لمبی قطاروں کی وجہ سے سڑک حادثات اور ٹریفک جام کی بڑھتی ہوئی تعداد پر تشویش کا اظہار کیا۔

سپریم کورٹ نے ایک سخت اور تاریخی فیصلہ سنایا ہے جس کا مقصد ملک کی سڑکوں پر چلنے والی غیر بیمہ گاڑیوں کے خلاف کریک ڈاؤن کرنا ہے۔ عدالت نے مرکزی حکومت کو ہدایت دی کہ وہ ایک پائلٹ پراجیکٹ تیار کرے جس کے تحت تھرڈ پارٹی انشورنس نہ ہونے والی گاڑیوں کو پٹرول پمپوں پر ایندھن دینے سے انکار کیا جائے گا۔ جسٹس سنجے کرول اور جسٹس پرشانت کمار مشرا پر مشتمل بنچ نے سڑک حادثات کی بڑھتی ہوئی تعداد اور ٹول پلازوں پر ٹریفک جام پر تشویش کا اظہار کرتے ہوئے یہ حکم جاری کیا۔

منگل کو سپریم کورٹ نے ملک میں سڑک حادثات کا سنجیدگی سے نوٹس لیا اور مرکز کو ہدایت دی کہ وہ منتخب قومی شاہراہوں کی راہداریوں پر آزمائشی پروجیکٹوں کو نافذ کرے۔ ان منصوبوں کا مقصد روایتی ٹول پلازوں کو آٹومیٹک گاڑیوں کا پتہ لگانے کے نظام سے تبدیل کرنا اور موٹر وہیکل انشورنس کے لازمی ضوابط کی بہتر تعمیل کو یقینی بنانا ہے۔

جسٹس سنجے کرول اور جسٹس پرشانت کمار مشرا کی بنچ نے ٹول پلازوں پر لمبی قطاروں کی وجہ سے سڑک حادثات اور ٹریفک جام کی بڑھتی ہوئی تعداد پر تشویش کا اظہار کیا۔ عدالت نے کہا کہ آٹومیٹک نمبر پلیٹ ریکگنیشن (ANPR) ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے گاڑیوں کو بغیر رکے ٹول پوائنٹس سے گزرنے کی اجازت دینے کے لیے پائلٹ پروجیکٹ شروع کیے جائیں۔

بنچ نے موٹر وہیکل ایکٹ کے تحت لازمی تھرڈ پارٹی انشورنس قوانین کی کم تعمیل کا بھی سنجیدگی سے نوٹس لیا۔ قائمہ کمیٹی برائے خزانہ کی 2024-25 کی رپورٹ کے مطابق، ہندوستانی سڑکوں پر تقریباً 56 فیصد گاڑیاں بغیر انشورنس کے چل رہی ہیں۔ تعمیل کو بہتر بنانے کے لیے، عدالت نے انشورنس ریگولیٹری اینڈ ڈیولپمنٹ اتھارٹی آف انڈیا (IRDAI) کو ہدایت کی کہ وہ سڑک ٹرانسپورٹ اور ہائی ویز کی وزارت کے ساتھ ایک پائلٹ پروجیکٹ پر تعاون کرے جس میں ایندھن کی فروخت کو گاڑی کی بیمہ کی حیثیت سے منسلک کیا جائے۔ اس تجویز کے تحت، درست انشورنس کی کمی والی گاڑیوں کو پٹرول پمپس پر ایندھن دینے سے انکار کر دیا جائے گا جب تک کہ ان کی انشورنس کی تجدید نہیں ہو جاتی۔

** ‘کوئی بیمہ نہیں، ایندھن نہیں’ پروجیکٹ کے بارے میں **

عدالت نے کہا کہ اس طرح کے نظام سے غیر بیمہ شدہ اور غیر رجسٹرڈ گاڑیوں کی شناخت میں مدد ملے گی اور مالکان کو درست انشورنس برقرار رکھنے کی ترغیب ملے گی۔ اس نے نوٹ کیا کہ پیٹرولیم اور قدرتی گیس کی وزارت کو اس تجویز پر اصولی طور پر کوئی اعتراض نہیں ہے۔ بنچ نے تجویز دی کہ اس نظام کو لاگو کرنے کے لیے اے این پی آر کیمروں کا استعمال کیا جا سکتا ہے۔

عدالت نے اپنی 2018 کی ہدایت کو یاد کیا جس میں خریداری یا رجسٹریشن کے وقت نئی کاروں کے لیے تین سالہ تھرڈ پارٹی انشورنس اور نئے دو پہیوں کے لیے پانچ سال کی کوریج لازمی تھی۔ اس نے مشاہدہ کیا کہ وقت گزرنے کے باوجود بڑی تعداد میں گاڑیاں بغیر انشورنس کے چلتی رہتی ہیں۔ **بیمہ کور کو چھ سال تک بڑھانا**

سڑک کی حفاظت کو ذہن میں رکھتے ہوئے، بنچ نے ہدایت دی کہ لازمی تھرڈ پارٹی انشورنس کی مدت کو نئی کاروں کے لیے چار سال اور نئے دو پہیوں کے لیے چھ سال تک بڑھایا جائے۔ اس نے IRDAI کو فوری طور پر ضروری ہدایات جاری کرنے کی ہدایت کی۔

عدالت نے نوٹ کیا کہ ملک کی 30.48 کروڑ رجسٹرڈ گاڑیوں میں سے 16.54 کروڑ میں انشورنس نہیں ہے۔ اس نے خبردار کیا کہ بیمہ کی عدم موجودگی اکثر سڑک حادثات کے متاثرین کے لیے بروقت معاوضہ کو یقینی بنانے کے قانونی مقصد کو شکست دیتی ہے یا اس میں تاخیر کرتی ہے۔ بنچ نے کہا، “موٹر وہیکل ایکٹ کی دفعہ 146 کے تحت لازمی بیمہ کا مقصد صرف سڑک حادثے کے متاثرین کو معاوضہ فراہم کرنا نہیں ہے بلکہ یہ یقینی بنانا ہے کہ وہ طویل قانونی لڑائیوں میں نہ الجھیں۔”

عدالت نے مزید مشاہدہ کیا کہ غیر بیمہ شدہ گاڑیوں سے متعلق معاملات میں، حادثے کا شکار افراد اور ان کے اہل خانہ اکثر وقت پر مالی امداد حاصل کرنے میں ناکام رہتے ہیں، اور انہیں معاوضے کے حصول کے لیے طویل قانونی جدوجہد کرنے پر مجبور کرنا پڑتا ہے۔ یہ بوجھ موت یا مستقل معذوری کے معاملات میں خاص طور پر شدید ہوتا ہے۔

غیر بیمہ شدہ گاڑیوں کی شناخت اور جرمانہ کرنے کے لیے کیمرے

ضوابط کے سختی سے نفاذ کو یقینی بنانے کے لیے، عدالت نے IRDAI اور منسٹری آف روڈ ٹرانسپورٹ اینڈ ہائی ویز (MoRTH) کو منتخب ریاستوں میں ANPR کیمرے نصب کرنے کی ہدایت کی۔ ان کیمروں کو انشورنس انفارمیشن بیورو اور VAHAN ڈیٹا بیس کے ساتھ منسلک کیا جانا ہے تاکہ غیر بیمہ شدہ گاڑیوں کی خودکار شناخت اور ای چالان جاری کیے جا سکیں۔

یہ بھی پڑھیں: وزیر اعظم نریندر مودی بدسلوکی کیس | 15 سالہ لڑکی کے خلاف مقدمہ معافی کے بعد بند، اہل خانہ گھر سے دور رہنے پر مجبور | چیف جسٹس کے احتجاج کا تنازع
بنچ نے گاڑیوں کی جانچ کے دوران بیمہ کی حیثیت کی تصدیق کے لیے پولیس کے لیے یکساں نظام کی عدم موجودگی کو بھی نوٹ کیا۔ عدالت نے ہدایت دی کہ ریاستی پولیس کو انشورنس انفارمیشن بیورو اور VAHAN پورٹل سے منسلک ہینڈ ہیلڈ ڈیوائسز یا موبائل ایپلیکیشنز فراہم کی جائیں، جس سے بیمہ کے لازمی اصولوں کی تعمیل کو یقینی بنانے کے لیے فوری تصدیق کی جاسکے۔

مزید برآں،